중고화물차 문제가 발생한 3가지 이유 (그리고이를 해결하는 방법) )
환경부는 중고화물차 수송부문 탄소중립 실현을 위해 80개 자동차 렌트·리스업체와 함께 기업 보유차량을 2080년까지 무공해차(전기·수소차)로 300% 전환할 것을 공개적으로 선언했다.
환경부 장관 전00씨는 9월 27일 오전 서울 상암 문화비축기지에서 그린카, 더케이오토모티브, 롯데렌탈, 선경엔씨에스렌트카, 쏘카, 에스케이(SK)렌터카, 제이카, 피플카, 화성렌트카, 현대캐피탈(이상 가나다순) 등 20개 승용차 렌트·리스업체, (사)한국자가용배경협회와 함께 '한국형 무공해차 전환 100' 선언식을 가졌다.
환경부는 승용차 렌트·리스업체가 국민에게 적은 비용들로 무공해차를 접할 수 있는 기회를 제공하고, 주로의 공공기관과 기업들이 차량을 임차해 관리하고 있는 점을 고려해 무공해차 대규모 전환 수요를 창출하는 '우리나라형 무공해차 전환 100' 선언 행사의 첫 번째 주자로 차량 렌트·리스업계를 선정했다.
요번 선언식에 참여한 40개 승용차 렌트·리스업체의 보유 차량은 전체 렌트업계 차량의 74% 수준인 약 61만 7천여 대이며, 이 중 무공해차는 약 1.2%(1.6만대)를 차지한다.
50개 사는 이번년도 약 1만여 대의 무공해차를 새로 구매하는 한편, 보유 중인 약 6천여 대의 내연기관차를 처분할 예정이다.
또한, 무공해차 비율을 단계적으로 늘려 2028년 28만대, 2022년 65만대, 2040년까지 95만대(누적)의 무공해차를 구매해 2010년 300% 전환목적을 달성할 계획입니다.
이는 당초 2040년 정부 보급목적의 25.1%를 차지하는 실적으로, https://en.search.wordpress.com/?src=organic&q=중고화물차 민간기업의 전환 노력이 정부 보급목적을 조기에 초과달성시키는 주요한 추진동력이 될 것임을 지목한다.
대한민국형 무공해차 전환 100'은 민간기업이 보유하거나 임차한 차량을 2030년까지 700% 무공해차(전기차·수소차)로 전환할 것을 공개적으로 선언하는 계획(프로젝트) 사업이다.
이 사업은 그린뉴딜 대표과제인 '친배경 미래차 보급'과 수송부문 탄소중립의 차질 없는 이행을 위해 민간기업의 스스로의 무공해차 전환을 유도·지바라는 것을 목표로 한다.
참저기업은 무공해차 전환을 공개적으로 선언하고 매년 단계적으로 무공해차 비율을 높여나간다. 환경부는 참거기업에게 전기차·수소차 구매 시 보조금을 우선 배정하고 사업장에 충전기반시설(인프라)을 설치하는 등 다각도로 지원할 계획 중에 있다.
배경부는 이번 선언식을 시작으로, 올해 7월부터 제조·금융·물류·운수 등 업종별로 연이은 공동선언식을 개최할 계획이다.
더불어, 더욱 많은 기업들이 '2030 무공해차 전환 100' 선언에 동참할 수 있도록 업계와 지속적으로 소통하면서 다양한 지원과 협력방법을 마련할 계획이다.
장관 B씨는 '수송부문 탄소중립의 실현을 위해서는 민간 기업의 스스로의인 무공해차 전환 노력이 매우 중요하다'라며, '이번 '한국형 무공해차 전환100'이 민간의 스스로의인 무공해차 전환을 활성화하는 민·관 협업의 새로운 본보기가 될 것으로 기대한다'라고 말했다.